具体配置上，新一代SU7共有9款颜色，其中3款是全新推出，包括卡布里蓝、赤霞红、靛石绿，同时还保留雅灰、珍珠白等4款经典颜色，新一代SU7还有全新进气格栅、105L超大容积前备箱和21寸双层锻造梅花轮毂等设计。

值得注意的是，雷军还重点提到小米新一代SU7在安全方面的设计：门把手符合2027年新国标，提供三重安全冗余设计：车外机械拉手，碰撞后自动解锁，可从车外应急开门；门锁冗余备份电源，碰撞后仍可正常解锁；车内应急机械拉手，车内无需解锁即可开门。

在电池安全方面，电池包高压绝缘防护达到17层，超新国标电池热失控安全标准；安全测试项目超1230项；电池包底部防护升级，新增防弹涂层，底盘前部新增1500MPa防刮底横梁。

在硬件上，新一代SU7全系标配激光雷达，满配辅助驾驶，面对大型障碍物，可以合理避障绕行；还增加语音控车，全系标配小米HAD，并且搭载小米XLA认知大模型。

当天，雷军还在小米发布会上宣布，小米未来三年将在AI领域***投入资金超过600亿元，小米首款手机龙虾Xiaomi miclaw，已启动封测，其搭载MiMo大模型，并深度融合OS与人车家全生态。他透露，由罗福莉带领的MiMo模型团队背后是小米技术尖刀Core Team：平均年龄仅25岁，清北学生占比超六成。

2024年3月，小米第一代SU7发布，也是小米首款汽车，初期SU7销售异常火爆，消费者下单后需要等待数月方可提车。小米SU7成为当年中国汽车市场的一批黑马。根据雷军此前透露的信息，小米汽车2026年销量目标为55万辆。以2025年约41万辆的实际交付量为基数，同比增幅34%。值得一提的是，2025年小米汽车原定年度交付目标30万辆，最终大幅超额完成。返回搜狐，查看更多